Два электро мотора на один винт....

[nik1]

Тема типа такая, может кто знает или читал в сети....
Если поставить два мотора и два регуля на одну основную шестерню, естесно у каждого своя ака.
Будет ли такая схема работать? или надо разделять моторы через обгонки? или как то согласовывать ихние обороты?
Есть желание попробовать типа 2 мотора на 10-12 банок каждый и верт под 750-800 лопасти.
Естесно проект не горящий и интересно тока на ХХВ варианте.

[Eraserzzr]

Я думаю будет лучше чтоб акку были запаралелены и чтоб два рега сосали с одного источника,а то вдруг одни акку быстрей отдадут и сдуются.

[nik1]

Надо будет на регуле ставить отсечку, если одна ака быстрее кончится, то регуль отключится.
А может надо и паралелить , посмотрим...

[Loco]

Я думаю, что со стендом хорошая идея. Можно будет попробовать. Только нагрузку бы еще придумать.

[nik1]

Можно попробовать на выходной вал типа тормоза сделать . БОлльшой винт ставить не безопасно.

[Loco]

Не, не, винт ну его на, а то как стартонет
тормозной диск от машины вместе с суппортом

[nik1]

Ну сперва надо теории набраться 
А то может оно  воще не работает таким образом.....

[baratynsky]

Коль. Один мотор будет работать, а второй маслать впустую. Полюбому один из них будет крутить быстрее, он и будет нагружен, а другой пустой

[Loco]

Не думаю, что прям так будет. На поездах же как-то все вместе работают.

[baratynsky]

Там тяга на каждый вагон, а не два мотора на одно колесо

[GMT]

Коль. Один мотор будет работать, а второй маслать впустую. Полюбому один из них будет крутить быстрее, он и будет нагружен, а другой пустой

Если, крутить ротор в холостую без лопастей, то так и будет. Не могут моторы работать идеально одинаково. Но, под нагрузкой, когда один мотор проседает, в работу включиться другой мотор и суммарная моща конечно же будет удваиваться.
ИМХО, на каждый вал мотора обгонка обязательно нужна.

[nik1]

Андрюх, насчёт вагонов... у скоростных поездов все колёса ведущие, типа и у вагонов. Если конечно не вру.
Таким способом они решают проблему сцепления и разгона.
Наверное обгонки в пиньёны придётся ставить, хотя хз будут это успевать отрабатывать на оборотах за 20000.

[GMT]

Наверное обгонки в пиньёны придётся ставить, хотя хз будут это успевать отрабатывать на оборотах за 20000.

А, почему нет?! Должны успевать.
Конечно, можно сколь угодно гадать, тут только эксперименты внесут ясность.

[nik1]

Вроде кАк роликовые обгонки работают до 20000об.
Без эксперемента не обойтись, либо если есть уже опыт у кого то..

[baratynsky]

И все-таки я буду настаивать на том, что польза от такой схемы более чем сомнительна. Вижу только один вариант - 2 мотора, 2 регуля, 2 основных шестерни на одном валу. Вот это будет похоже на поезд, а нагрузка будет нормально делиться. При этом каждый мотор должен поддерживаться своим оптическим говером снимая показания со своей шестерни. Тогда обороты на обоих шестернях будут постоянно плавать р районе требуемых. В этом случае моторы постоянно будут нагружены оба