NIK 7E v2

[nik1]

Взяли на пробу хвостовые сабы, до них были зилы
по весу сабы поинтереснее  5.6 гр против 7.1 на зилах
по балансировке зилы 100% лучше
Вес 7.07, 7.08, 7.1
сабы, 5.72, 5.73  и 5.5, почти 25 мг разница
в общем у сабов нет чисто 3 лопастного комплекта, у них идет 2+1 в упаковке и как раз эта разница попадает на ту 1 лопасть

[nik1]

Полетал с новыми хвостовыми, балансировку подогнал в 10мг
по звуку разбаланса не слышно
эффективность немного меньше чем у зилов, но это исправил добавкой чуйки и рейтов
С  ними хвост как бы полегчал, на реверсах поменьше компенсируют, так что вроде вполне летучие

[nik1]

Наконец то состоялся облет второго верта, пока все идет штатно
думали помешает дождь, но повезло , пошел после полетов
смотрю как брат настраивает вибар через ноут и еще сильнее люблю свой вбк
какая сильная разница полетов по жаре и по прохладе, мотору как буд то подкинули мощи
такая резкая смена температуры дает прочувствовать этот момент максимально адекватно

[tim001]

О да, памятная дата) эйфория плескается через край. Я испытываю прям нежные чувства к этой вертушке)
Главный конструктор, лично выпусках в первый настроечный полет эту крепко заряжнную, потрясающего вида птаху)
Потом пришел и мой черед летнуть. Надо привыкать. Во первых сменил фблку. Бист уступил место Нео.
Поведение систем различается, и привыкшие за длительный период эксплуатации Биста руки, порой сбиваются)
У Биста работа питчем мне нравится более. Однако налетаю на Нео, как следует и сделаю окончательные выводы.
Во вторых мой Nik first отличается по поведению от моего Nik second.
Однозначно VBC штука правильная, Настройка проходит легко и не принужденно, но и с ноутом вполне терпимо.
Подстройка летных параметров штука не долгая) Я не большой любитель ковырятся в настройках) уже не помню, когда последний раз лазил в настройки Лого 400 с вибаром.

[nik1]

Настройка не долгая потому,  что почти все параметры скопировали с моего верта
если крутить все самому с нуля то бегать к ноуту пришлось бы почаще

[tim001]

Копировать конечно сильно быстрее)

[Patrik]

А я вам не зря за ПичПамп твердил!Накрутил и Бист курит по всем параметрам, особенно по хвосту!
И дело даже не в отстрелах и быстрых тик таках, раздражает яма в середите шага!
Будь аккуратней, провалы по шагу могут справоцировать крашь!
Настройки у меня все в голове и настройка занимает 2-4 подлёта(включая ТримФлай), затем забываем до следующего краша!
Поздравляю Тимофей-это действительно самый лучший верт в Мире на данный момент!
Есть чему порадоваться!

[tim001]

Петь, спасибо)
Бист не везде курит в сторонке. Например пиро тик так и пирофлип у меня с Beast лучше получаются)
Насчет наваливать пампа, на любителя, это же компромисс) а одном месте прибыло, в другом убыло)

[nik1]

Все, вопрос выбора серв закрыт, будет еще одна рама под мкс  х8 850
пощупал все верты Тарека, ни на одном нет люфтов
и наши парни подтвердили их отсутствие
Вертуха налетала почти 600 вылетов, пока все живое, продолжаю налетывать

после краша брата с поломкой хвостовых лопастей, дюралевый хаб без видимых искривлений
его конечно поменяли , но думал загнет так , что будет видно
при случае прокатаю индикатором

[nik1]

Попробовал настройки Тарека
накрутил агил на 130 и поднял стайл на 85
 Интересная смесь, получается очень быстрый по циклам  , а точность компенсируется повышенным стайлом
до этого было 116 агил и 70 стайл
полетаю пока так, посмотрю как будет на разных маневрах

[nik1]

Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

На днях у брата был небольшой краш, срезал малую косозубую  пластиковую шестерню хвоста
Толи она треснула на первом краше, толи еще чего
На посадке сел хвостом в канаву , хвостовая лопасть зашла в землю на всю глубину вместе с цапфой и отломало это дело от хаба
потом еле нашли где закопано, 15 см земли  пробило

Получается такого краша дюралевый хаб не выдерживает
Предыдущий краш с поломкой хвостовых лопастей хаб выдержал, возможно он погнулся , но не сломался

в общем поставили дюралевые шестерни взамен пластика
и поставил хаб с длинными болтами, посмотрим как такой вариант будет жить

[nik1]

Полетал с обновками
дюралевая косозубая прикаталась за пару вылетов, по шуму практически нет разницы с пластиковой
теперь интересно на какое время хватит анодировки на зубьях
сделал новый заказ на дюралевые шестерни, надеюсь сделают хорошо, ребята знакомые

[Patrik]

Не, чет не мои такие настройки, вернул стайл на 70, агил на 120

Коль, все это индивидуально! Ни надо смотреть ни на чьи настройки, а лучше хорошенько подстроить верт под себя!

[nik1]

Эт понятно, но попробовать стоило чисто из интереса

[nik1]

Думаем еще чутка набрать веса
планируется дюралевая вставка в большую шестерню привода хвоста, по аналогии с основной
Будем пытаться набрать не больше 20гр
малая дюралевая пока пашет исправно, анодировка еще  не стерлась разница в весе с пластикоой всего 3гр

Сделали новую болванку под малые шестерни, жду с нетерпением оценить качество изготовления
по идее должо быть хорошо, заказывал знакомым парням