NIK 7E v2

[nik1]

Естесно
Но сперва надо эти погонять

[dsirc]

Ждём с нетерпением результатов

[nik1]

Если погода не подкачает, то в понидельник полетаю

[nik1]

Полетал с обновкой
По звуку не могу сказать , что стало заметно тише, звучит по другому, это точно
Но в целом положительные изменения есть , пока писать не буду, хочу еще полетать -посмотреть
А то мож почудилось, хотя смотрел с пристрастием
Кстати почти сделал полный комплект с последней Лёхиной поправкой, поставлю в хвост и в раму
На краску обкатал , разницы с первым вариантом не заметил
Пыс,,,
Илья, если хочешь сравнить с прямыми , то могу заслать пару  на хвост,  те  которые сейчас пробовал

[nik1]

Доделал конички в раму, эти естесно с другим направлением
теперь полный комплект
делал так же по второму варианту, как и на хвост
но вот как то  кажется, что первый вариант катится тише, хотя второй вариант делаю более правильно 
ладно, завтра посмотрю как будет в небе

[revolt]

Николай засылай хвостовые конички с удовольствием попробую их сейчас как раз и похолодало   

[nik1]

Окэ, на днях зашлем
Материал тот же

[Boch]

но вот как то  кажется, что первый вариант катится тише, хотя второй вариант делаю более правильно 

В первом варианте имеется неточность. Размер впадин по делительному диаметру (делительному конусу) больше размера  зуба (не более 0,1мм). Во втором варианте эти размеры равны, как, в идеале, и должно быть. 
Если новые шестерни установлены в точно такую же позицию, как стояли старые, может уменьшится величина зазора.

[nik1]

Зазор почти совпал
1 и 2  сделаны в разных кам
 Первый без развлрота оси, на пределе прохода фрезы между стенок
Второй с 3 разворотами , что бы проходило с запасом,  может  это  повлияло на ход
В планах купить на день расширение для фьюжена  , что бы сделать безкостыльную обработку и сравнить результаты

[nik1]

В продолжении темы демпферов
мне показалось , что с наступлением холодов пластиковые демпферы хуже работают, чем по теплу
вертуха как бэ становится очень жесткая и звонкая
возможно это усугубляется лопастями твт, они жесткие и в купе с холодным пластиком есть некий диссонанс
Сделал  еще один вариант на пробу, пластик плюс полиуретан
полиуретан с твердостью по шору А 95 , довольно жесткий
пластик тот же самы эрталайт
пластиковый буртик на 3 десятки меньше отверстия под демпферы в хабе
то есть пластик будет срабатывать немного позже полиуретана, хз как это будет в небе, но скоро узнаю

[Mihalych]

Коля, не забывай, что зимой, при низких температурах, плотность воздуха выше чем летом.
И это сказывается на поведении модели.

[nik1]

Это конечно помню, зимой летит  мощнее и быстрее
но я про другое
прошлой зимой летал на резиновых демпферах и явной разнице по перевозбуду верта не наблюдалось
а на пластике оно как бэ заметно сильнее чем по теплу
ну и хочется микс затестить

[nik1]

Полетал на микс демпферах
как раз  сегодня довольно ощутимый и порывистый ветер
отклик конечно не такой борзый как на пластике, но в целом вполне прилично, быстрее чем было на резине
траекторию хорошо держит
чуйку на роторе поднял до 68, это  было ожидаемо
но возможно немного скину, ветер заглушает звуки от верта
потом еще послушаю , когда станет потише
в целом пока мне  нормас, для зимы точно годится
к тому же на миксе мне в ветер попроще летать, это тоже плюс
естесно еще надо полетать , посмотреть за более долгий переиод
ну и конечно же посмотреть на сколько хватит ресурса

[nik1]

еще полетал на миксах, еще больше понравилось
в общем решил идти в этом направлении
сделал новый вариант , более могучие , что бы было максимально жестко
но с обновкой еще не летал, по идее должно быть нормас, а там посмотрю
на фотке слева старые , справа новые
хабы естесно надо растачивать, но это не вопрос

[Patrik]

Коль, "мяса" не маловато? Не порвет его к херам на резкой перекладке?