NIK 7E v2

[nik1]

хвоста доделал, осталось только махнуть обратно передатку и в небо
анодировать не стал, хз приживется или нет
хаб сделал из в95т, посмотрю как будет работать
как ни странно, но повесу вышло на 3гр меньше старого 3х лопастного
так что при необходимости можно будет еще удлинить вал 
в целом пока понравилось как вышло, но главное небо

[tim001]

 

[Boch]

 

[nik1]

 

[Mihalych]

хвоста доделал, осталось только махнуть обратно передатку и в небо
анодировать не стал, хз приживется или нет
хаб сделал из в95т, посмотрю как будет работать
как ни странно, но повесу вышло на 3гр меньше старого 3х лопастного
так что при необходимости можно будет еще удлинить вал 
в целом пока понравилось как вышло, но главное небо

 

[nik1]

 

[nik1]

Облетал новый вариант хвоста
Пока все хорошо, работает вполне нормас и ни чего не сломалось
По ощущениям  2х лопастник на стопах все же более четкий , в остальном 3 лопасти пободрее
По шуму стало потише, но шумнее классического варианта
Наверное попробую еще удлинить вал
Погода конечно не айс, дует и прохладно

[nik1]

Апну тему по мкс 850 из раных комплектов
Недавно снова пришлось махнуть одну серву
Крайние точки положения Ап разьехались
Выравнил в аппе
Потом смотрю как меняются проценты в меню шаг
Было 98 на 13 гр стало 111 на 13гр
Ну и мне кажется верт летит кривее, возможно надумал, но вот прицепилось 
На выхах решил поменять оставшиеся 2 сервы, что бы было комплектом  как покупалось
И вот оно ожидаемое, ап встал почти ровно по краям и шаги вернулись на 98,% при 13гр
И как то сразу полетело ровнее 
Хз почему такой разбег на цифровых сервах одной модели из разных комплектов
Это второй подобный  случай, непохоже на случайность
Зыыыы, весна реально холодная и дует нормас с севера, зимой меньше мерз 

[nik1]

Поднастроил хвост
Акселерацию поднял на 60%, остановки стали поплотнее и поточнее , уже похоже на 2х лопастник
При этом перекемпенсация на реверсах вполне сносная, это если давить ручку в края
Если немного аккуратнее работать, то почти не компенсирует
Еще конечно поиграюсь, но в целом уже очень хорошо
Зы, шумку немного снизил, заменил подши в АП, как то незаметно устали
Видимо скоро буду делать такой  же на второй верт

[nik1]

Решил все же попробовать  передатку на 3х лопастной  хвост 4.54, было 4.76
так же пришлось подгонять в межосевое, но теперь с отрицательной коррекцией
но крутится вроде вполне нормас
еще сделал на пробу новую качалку на серву хвоста, удлинил плечо на 1.5 мм
интересно посмотреть, будет ли разница , если сделать короче плечо на рычаге хвоста
естесно в полете, по механике и так видно
ну все же переделал хомут стопор на вариант с противовесом, так  спокойнее
в понидельник запробую как оно полетится

[revolt]

Приложил сегодня верт немного.

[nik1]

Бывает
Но так то в целом вполне удачно зашел 

[revolt]

Полная версия полета.

 

Летал на оборотах 2100  а привык к 2200 вот и про щелкал остановку.    по работе фбл и силовой претензий нет , по логам все штатно. Хорошая аппа все таки эта ТАЧ.

[nik1]

Ну выводы сделаны, можно продолжать налетывать

Облетал сегодня передатку 4,54
Как по мне  стало лучше
Заметно  тише звук и летит хорошо, как бэ даже мощнее стало
Ускорялку поднял до 70 и вроде не особо компенсирует на реверивных старт стопах
Короче на пока остаюсь на такой передатке
Шестерню из ала переделаю , будет на пробу  пластика реек
Сделаю составную наподобие конички
Так выходит экономично по пластику и останется дюралевый хаб с креплением на бонках
Но может наоборот стоит сделать ее из более слабого пластика
Что  бы при крашах ломалась она , а не конички
Но тут хз как сложится при краше,, но главное что бы не ломалась в полете
Поэтому пока пробую из реека

[tim001]

Полная версия полета.

Вытащил