Raven

[nik1]

Считай на четверть толще, конечно будет крепче

[Mihalych]

Давно не писал в теме.

После года полетов на новом слайдере каких-либо серьезных замечаний не было.

Решил поменять дополнительный ход сдайдера на более короткий хвостовай вал.

Была идея увеличить разрешение хвостового ротора за счет большего хода слайдера и увеличения плеча цапфы.
Но отказался, так как дополнительное разрешение мало что даст при 3Д пилотировании.

Хвостовой вал станет короче на 9мм., это примерно четверть от его выносной части. Это добавит жесткости и устойчивости к вибрации.

[Mihalych]

Осталось подумать над самим хвостовым ротором.

Сделать конструкцию по принципу основного ротора т.е. с хабом демпферами и отдельным межлопастным валом или вариант прямой установки межлопастного вала на вал хвостового ротора.

Рассматривал разные варианты:
у гоблина - вал и хаб одной деталью, точнее вал посажен в горячий хаб, так как точить целиком слишком дорого.
В этом случае менять хвостовой ротор сложнее (разбирать цапфы) или вместе с хвостовым валом;

[Mihalych]

у логи - хаб отдельно от вала и сделан из алюминия, стягивается сквозным болтиком М2,5 через вал и разрезной хаб.

[Mihalych]

Вариант отдельного хаба конечно лучше, но оба вышеперечисленных варианта съедают на хвостовом валу больше места чем вариант совмещенного вала с хабом.

[Mihalych]

Понимаю, что с хабом и демпферами сделать правильно, но тот факт, что у хвостового ротора нет циклического шага, а сама конструкция становится более сложной, заставляет меня задуматься.

Какие на этот счет есть мнения у коллег?

[nik1]

Если бы сейчас делал себе 2х лопастной хвост, то делал бы вариант с межлопастным валом
В качестве демпферов пластик или твердый полиуретан
Понятно , что  с таким хабом вынос от балки побольше, но по идее свободный межлопастный вал скомпенсирует эти нюансы
Зыыыыыы
Попробуй как хотели сделать на Кракене

[Mihalych]

Коля, а я уж и не помню как хотели сделать на кракене.
Можешь напомнить в чем был замысел?

[Dimenn]

Вот так хотели:

s

Но решили, ну его.

[nik1]

Для себя можно поиграться, ротор практически рядом с балкой
Я мож в следующем сезоне решусь попробовать, чисто из спортивного интереса

[Mihalych]

Спасибо, я вспомнил.

Сделать конечно можно, но будет не бюджетно.

Я думаю что каждое обновление должно быть оправдано и разумно.
В этом варианте из плюсов расположение ротора ближе к балке
А из минусов более сложная конструкция, которая неизвестно как поведет себя в эксплуатации.

[nik1]

И по весу поболее будет

[Mihalych]

Обзавелся новыми детальками.
Спасибо Коля.

[nik1]

 

[Mihalych]

Собрал модель на новой раме, которая стала несколько компактнее и жестче за счет более равномерного распределения стоек рамы.
Добавилась жесткость верхнего блока привязкой к раме, хотя проблем не было, но в продольной плоскости блок имел  ее меньше чем в поперечной.