NIK 7E v2

[nik1]

спасибо парни
Игорь, сейчас 3 лопасти , а тут будет 2
надо как то компенсировать потерю наддува ставить большие лопасти  не хочется
но 5.26 не очень хорошо выходит, на шестерне получаются практически острые вершины
в принципе ответка из пластика и должно проканать , но все же есть сомнения
короче решил пока на 5 сделать, так нормально вписывается

[Mihalych]

Понятно, как я понимаю у тебя 105, а не 115 хвостовые.

[nik1]

Да, 105 и 100

[revolt]

На РАВЕ 105 лопасти и 4.8 передатка. На 2200 летает все отлично но стоят включить 2100 хвост уже не тот.  На нагрузках начинает притормаживать.    Я на Нике летаю со 105 лопатами при передатке 4.76 и оборотах 2200 ни каких проблем.   С двумя лопастями надо не меньше 4.9 передатку а Николай летает еще и на 100 , то как раз 5.0 будет нормуль.

[Boch]

Я тоже хвост "изобретаю"

[shvion]

На раве 4.9 с 26 шпулей (в стоке по мануалу)

[nik1]

Уже сделал заготовку под 5, так что пробую с такой
Лёх, а поподробнее, какие прибыли светят?
Я так понял хаб качается на валу?

[shvion]

Леха чего-то страшное замутил... 

[nik1]

Любопытный замут, ждем ответа начальника транспортного цеха
У тебя кстати шикарно хвост крутится, футаба моща
Летом полюбому попробую на своем верте

[nik1]

Попробовал заворонить в лимонной кислоте валохаб
цвет вышел красивый, но покрытие не прочное и хуже то , что съело где то 5 соток
естесно подши теперь болтаются
выход один, сделать омеднение
как купим реактивы, то сделаю, думаю сотки 3 отыграется
вставки в валохаб из берилиевой бронзы
вал управления пока что из 4х мм сервооси
так же сделал удлинители из титана вт 16, детальки мелкие , с одной стороны наружняя упорная резьба м3, с другой глухая  внутренняя м2
для наружней делал мелкий резец , вроде вышло хорошо, закручивается в упор
на резьбе сбег 10%
а м2 резьбофрезеровал, делал за 4 прохода, было опасение за фрезу, но все получилось
серьги сделал из ала, хотя лучше из пластика, при краше меньше разрушений
но для пластика надо было делать новую держалку, а я чет заленился
на пока пойдут из дюраля, а там если этот хвост приживется , то переделаю на пластик

теперь надо сделать шестерню и все собрать
хорошо бы конечно за  анодировать, но за 3х деталек возиться так же лениво
походу надо освоить дома для таких целей

шестерня из в95т

[Boch]

Лёх, а поподробнее, какие прибыли светят?
Я так понял хаб качается на валу?

Точно так. Хаб качается на валу. Называют это качельным подвесом, общим горизонтальным шарниром, и т.д.
Какие светят прибыли пока не знаю. Выяснится в процессе испытаний. Из того что уже знаю могу сказать следующее:
Если взять обычный, стандартный хвост в сборе, естественно с лопастями, и раскрутить его держа в руках... Я раскручиваю дрелькой с оборотами 2800. При попытке наклона диска вращающегося ротора можно ощутить как он (диск) сопротивляется  наклону в нужную сторону  за счет всяких гироскопических  эффектов. Данные эффекты не сильновыраженные, но они есть и могут влиять на качество полета Ф3Ц вертолета.
В случае качельного подвеса, в работу вступают аэродинамические силы (появляется циклический шаг) приводящие ось вращения ротора к оси вращения вала. Иными словами, ни каких посторонних телодвижений  вращающийся ротор уже не исполняет, а четко поворачивается куда требуется. Правда с небольшой задержкой.
Как то, так.
Но это совсем другая тема. Когда будет, что рассказать и показать, обязательно покажу и расскажу.    

[nik1]

Ну что же, интересно как полетит
Лёх, а ось качения надежная по креплению к валу и хабу?

Я могу ошибаться, но когда планировал делать короткий хвост, то считал что , на нем тоже меньше гиромомент
 Вынос винта все же в половину меньше

[shvion]

Мне думается, что уменьшение расстояния от хаба ХР до ближнего подшипника кейса кроме пониженных требований к балансировке лопастей и возможности за счёт этого поднять обороты хвоста, больше никаких "плюшек" не дает. Ну ещё подш наверно дольше будет жить. А про гироскопический момент не понял. Он же зависит от размеров того что вращается, а не от расстояний крепления этого всего на чем то. Про циклический шаг на хр ваще не понимаю. Мож оно и будет компенсировать какие то резонансы, а может наоборот будет их создавать.

[Boch]

Ну что же, интересно как полетит
Лёх, а ось качения надежная по креплению к валу и хабу?

Я могу ошибаться, но когда планировал делать короткий хвост, то считал что , на нем тоже меньше гиромомент
 Вынос винта все же в половину меньше

  Я, когда делал "короткий хвост", существенной разницы в гиромоментах в сравнении с обычным хвостом не заметил. Раскручивал до  4000 оборотов.
  Ось качания - диаметром 2,5мм (хвостовик светла) проходит насквозь через вал и поджимается установочным винтиком.

[nik1]

окэ

в общем вроде закончил
валохаб сделал новый, почитал что большое нанесение меди со временем может отслоиться и к тому же надо лачить
короче кроило ведет к попадалаву, проще переделать
 как раз внес небольшие изминения
сделал на нем упор , что бы было проще собирать

в и тоге по весу вышло на 25гр легче 3х лопастника, по факту такой вариант практически равносилен по весу классическому

сделал тест на усилие сдвига , вышло по 1.3 -1.4 кг и в обе стороны практически  одинаковое значение
если конечно безмен не врет

новая шестерня для хвоста по межосевому попала хорошо, собралось без проблем

теперь надо отрыть поле и попробовать полетать