Не пропадать же ....по ходу зацепило

[nik1]

Вдохновение негде взять? Может есть подобный девай и взять винт от него?

[PauL_x]

Не уверен, но похоже нет  ничего близкого. По крайней мере мне не попадалось и ИИ не находит, хотя последнее время с поиском вообще всё хуже и хуже. Буду сам "выдумывать", потом выпиливать, так даже интересней - финал до конца не ясен.

[PauL_x]

Анализировал последние логи с помощью Ориджин - заметил станность в записях ЖПС - и координаты и скорость надолго (секунды) зависают на одном значении на больших оборотах (токах). Аналогичная история с видео логом - пока стоишь - циферки скорости постоянно и быстро меняются - на скорости периодически подвисают. Зря гнал на дешманский спидометр - он хоть и раз в секунду, но похоже правду показывает.  Может помеха от мотора ЖПС датчики глушит. Может приоритет ЖПС данных в андроиде низкий. Буду потихоньку вникать, как поправить эту беду.

[PauL_x]

Обрезал ещё немного - лучше, но совсем незначительно. Обороты несильно за 5000 вышли. Батарейный ток упал процента на 3.  Всё сильнее подозреваю, что дело не в площади лопастей. Больше резать не буду. Обкорнаю и запеню ступицу, поставлю кок и попробую на инраныче с Флайколором. Есть вероятность, что в ступице проблема кроется. Восстановление редуктора идёт полным ходом. Думаю в следующее окно погоды уже на инраныче выйти.

[nik1]

 
Во время летит, еще немного и будет осень

[PauL_x]

Во время летит, еще немного и будет осень

Я бы по-другому сказал: - ещё немного и 30 год. Когда в школе учился, считал, что в 2000-ом буду уже старый, что это прям оч далеко.

[PauL_x]

Приехала 600-Ваттая японская турбинка от пылесоса для принудительного охлаждения аутраныча. Новая, муха не сидела и оч недорого. Пытался научиться управлять оборотами (мощностью) с помощью ШИМ. Такая опция была заявлена продавцом. Запустить получилось, а вот управлять никак не получалось - при любой скважности из рабочего диапазона запускалась на полную и вырубалась по перегреву секунд через 15. Жрала при этом без нагрузки (с открытым входом) от 6S 36А (более 700 Вт) - дула неслабо. Решил подгрузить, перекрыв отверстие частично, чтобы снизить ток и проверить, будет ли перегрев. Результат на фото. Хорошо сам не пострадал - взорвалась как граната. Пару осколков так и не нашел, один в потолке торчит. Мотор и драйвер остались живы - нормально работают. С этими штуками надо быть предельно осторожными - 100К оборотов это реально очень опасно.

[nik1]

Защитные очки наше все
Не хило ее раскидало

[PauL_x]

Чё та ка та туууго всё.    Редуктор умер со страшным гимором, турбина взорвалась. Редуктор починил, начал собирать - хомут сочленения редуктора с трубой (собственно часть силуминового корпуса редуктора) лопнул - корпус под замену. Хорошо запасной был - полдня дорабатывал под самопальную антикавитационную плиту. Пока возился, случайно заметил, что аутраныч начал разбираться на ходу. Винтики по кругу фиксирующие стакан с магнитами к ал ступице - один уже убежал, второй чуть чуть не успел. Винтики коротенькие в потай М2,5Х5 HEX - обыскался - среди тысяч винтов всего один нашел в размер, и то совковый минус. Закрутил оба, начал другие проверять - один уже приготовился к побегу, второй  в середине пополам лопнул (калёный), витка 3 с половиной без напряга вывинтилось, остальное внутри сидит. На двух по хорошему держалось. Жидковатые винтики для такого монстра. Hа М3 придётся переделывать. И погода - дождь. Видимо высшие силы пока не хотят меня на воду пускать.

[nik1]

Да погода у всех фигня
Приклеить  стакан нельзя? Что бы разгрузить мелкие винты

[PauL_x]

Не исключаю, что он приклеен - не болтается по крайней мере пока. Винты тоже на локе точно были. Ультразвук ( 27 кГц ШИМ и резонансы обзёрвера ВЕСК) штука жесткая. Надо будет зимой основательно перебрать и присматривать потом. Хотел всё это закрывать кожухом для прокачки воздуха турбиной. Надо окошко для ревизии винтов предусмотреть и сетку перед турбиной. Даже пластиковая стружка от кожуха может теоретически турбину взорвать, а винт уж точно.

[nik1]

Если приклеен, то винты на локтайде  не должны выкручиваться
Чет тут не это

[PauL_x]

Проверю обязательно. Но свистел временами (резонанс ВЕСКа), когда в начале настраивал, аж уши закладывало, и рычал бывало (резонанс самого стакана). Перегрел разок под сотню - лок мог поплыть с того момента. ШИМ всегда ультразвуком долбит. Короче доставалось ему по полной.

[PauL_x]

Есть новый рекорд! Осознавая, что буквально дни остались до конца лета, впрягся по полной в лихорадочное доделывание инраныча и винта к нему. В итоге собрал сегодня всё, как хотел. Вышел на воду в конфигурации; - инраныч с восстановленным (считай новым) редуктором на бронзовой втулке вместо игольчатого подша, - Флайколор, - точенный-переточенный винт с шагом 11 дюймов с доведённой и запененной ступицей и новым коком. Дали погоду (правда ветерок стиральную доску организовал) и ЖПС работал. Зафиксировал 44 км/ч на 6050 РПМ на торсионном валу! Или с этим мотором или из за доводки, но винт всё таки поехал! Лодка разгоняется оч бодро. Ток не фиксировал, но судя по скорости нагрева движка - под 300 А. Винт всё же ещё слегка тяжеловат и это даёт надежду на новый рекорд, если удастся его удачно допилить и хотя бы до 6500 раскрутить. Даже если не удастся - есть мелкие доделки, которые точно позволят за 45 выйти. Вот этим всем и займусь.

[nik1]

Ну прямо очень хорошо